廣州日報訊 （全媒體記者李天研 通訊員祝健軒）記者昨天從廣州市住房和城鄉(xiāng)建設局獲悉，經(jīng)過八年建設，廣州市環(huán)城管廊、廣花管廊、天河智慧城管廊、琶洲西區(qū)管廊四個大型綜合管廊項目已全面建成并投入運營，標志著“城市地下空間動脈”已基本打通。全市已建成并投入運營175公里管廊，累計688公里管線入廊，與現(xiàn)有管廊共同構成“一環(huán)N射多區(qū)域”骨架系統(tǒng)，為供電、供水、通信等城市“生命線”提供堅實保障。
截至目前，廣州市已初步構建起“中心環(huán)線+放射干線+區(qū)域支線”的立體管廊網(wǎng)絡。下一步，廣州將繼續(xù)推進管廊建設與智慧城市融合，完善城市地下“生命線”系統(tǒng)，為打造宜居、韌性、智慧城市奠定堅實基礎。
環(huán)城管廊電力管線入廊實景圖。 廣州日報全媒體記者駱昌威 通訊員祝健軒 攝
環(huán)城管廊：全國最長隨軌管廊 護航中心城區(qū)大動脈
環(huán)城管廊全長45.7公里，是國內規(guī)模最大、里程最長的隨軌綜合管廊，呈“O”形環(huán)抱海珠、天河、白云、越秀、荔灣五區(qū)，共聯(lián)通29座變電站、12座自來水廠、加壓泵站及多個通信樞紐。項目創(chuàng)新采用“管廊+地鐵”共建模式，與地鐵11號線同步實施，減少重復建設成本超30%。其內設獨立供水艙室，為市中心提供“雙水源”互為補給的供水網(wǎng)絡，保障城市供水安全，獨立設立高壓電力艙，形成“雙回路+備用線路”的供電架構，大幅提升中心城區(qū)供電、供水、通信的保障和應急能力。
廣花管廊設計效果圖。 廣州日報全媒體記者駱昌威 通訊員祝健軒 攝
廣花管廊：交通與管線“雙升級”打造通勤效率新標桿
廣花管廊全長15.79公里，與廣花快速路改造工程“打包”建設，實現(xiàn)交通與管線“雙軌并進”。通過拓寬車道，建設立體交通，增設慢行系統(tǒng)，全線主線取消紅綠燈，將原需90分鐘的通勤路程縮短至30分鐘，同時集成電力、通信、供水等管線，服務白云機場、廣州北站兩大樞紐。項目通過高精度監(jiān)測儀器和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實時預警環(huán)境及管線異常，保障重大設施能源供應，成為粵港澳大灣區(qū)基礎設施互聯(lián)互通的示范工程。
天河智慧城管廊：活化利用地下空間、控制智能的“智慧管廊”
天河智慧城管廊全長16.95公里，其與廣佛環(huán)線智慧城站廳共建地下空間，通過配建地下停車場、地下商場、環(huán)衛(wèi)站、便民服務等可租賃、可銷售、可抵質押的商業(yè)設施，緩解城市停車難、公共設施落地難等土地供需緊張難題。管廊內設智能運維系統(tǒng)，采用地理信息系統(tǒng)（GIS）技術、物聯(lián)網(wǎng)技術、移動通信技術、大數(shù)據(jù)和云計算等先進的技術手段搭建，實現(xiàn)信息匯集、資源共享、安全監(jiān)控、應急決策的智能化自動化等綜合功能，全力打造技術創(chuàng)新、功能齊全的“智慧管廊”。
琶西管廊220KV黃獵線入廊實景圖。 廣州日報全媒體記者駱昌威 通訊員祝健軒 攝
琶洲西區(qū)管廊：智慧管理平臺賦能，護航“數(shù)字經(jīng)濟試驗區(qū)”未來增長
琶洲西區(qū)管廊全長7.12公里，深度嵌入琶洲數(shù)字經(jīng)濟試驗區(qū)。項目首創(chuàng)“管線+數(shù)據(jù)”雙集約模式，不僅容納電力、給水、通信等管線，還預埋5G微基站、物聯(lián)網(wǎng)感知設備，構建“地下智慧管網(wǎng)+地上數(shù)字生態(tài)”的協(xié)同網(wǎng)絡。搭載信息化監(jiān)管平臺，借助物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、數(shù)據(jù)挖掘、知識管理等技術，接入中央計算機系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、火災報警系統(tǒng)、通風控制系統(tǒng)、照明控制系統(tǒng)、排水控制系統(tǒng)、儀表監(jiān)測系統(tǒng)、電話系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及入侵檢測系統(tǒng)等，對地下綜合管廊運行狀況進行實時監(jiān)測和控制。
(編輯： 吳嘉祺)
